পণ্যের বিবরণ:
|
Surface: | Black Painted | Use: | Shipbuilding |
---|---|---|---|
Classification: | CCS GL ABS LR DNV | Classification Society: | BV GL DNV CCS |
Type: | plate | Hs কোড: | 27040010 |
বিশেষ ব্যবহার: | উচ্চ শক্তি ইস্পাত প্লেট | বেধ: | 5-100 মিমি |
পৃষ্ঠের চিকিত্সা: | প্রলিপ্ত | গ্রেড: | AH32 EH36 AH36 DH36 |
আকার: | ব্যক্তিগতকৃত | Processing: | Provide Steel Process Servive |
Material: | Steel | Length: | 3000-18000mm |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | LR গ্রেডের জাহাজের ইস্পাত প্লেট,এবিএস গ্রেডের জাহাজের স্টিলের প্লেট,উচ্চ প্রসার্য জাহাজ ইস্পাত প্লেট |
পণ্যের নাম | জাহাজ নির্মাণ ইস্পাত প্লেট |
স্ট্যান্ডার্ড | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN ইত্যাদি |
উপাদান | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550,এনভিডি, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
দৈর্ঘ্য | 1000mm-12000mm অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী |
প্রস্থ | 600mm-3000mm অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী |
বেধ | 3mm-300mm অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী |
কৌশল | গরম ঘূর্ণিত |
সারফেস ট্রিটমেন্ট | ক্লায়েন্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পরিষ্কার, বিস্ফোরণ এবং পেইন্টিং |
ঘনত্ব সহনশীলতা | ±0.15 মিমি |
প্রয়োগ | রাসায়নিক ক্ষয়, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল ক্ষয় এবং সমুদ্রের প্রাণী এবং অণুজীবনের কারণে জাহাজের দেহ, ডেক ইত্যাদি তৈরিতে এটি ব্যবহার করা হয়। |
MOQ | আমরা নমুনা অর্ডারও গ্রহণ করতে পারি। |
চালানের সময় | 15-20 কার্যদিবসের মধ্যে আমানত বা এল / সি প্রাপ্তির পরে |
এক্সপোর্ট প্যাকিং | জলরোধী কাগজ, এবং ইস্পাত স্ট্রিপ প্যাক করা. স্ট্যান্ডার্ড রপ্তানি সমুদ্রযাত্রার যোগ্য প্যাকেজ.সব ধরনের পরিবহনের জন্য স্যুট,বা প্রয়োজন অনুযায়ী |
সক্ষমতা | 250,000 টন/বছর |
জাহাজের কঠোর কাজের পরিবেশের কারণে, জাহাজের শেলটি সমুদ্রের জলের রাসায়নিক ক্ষয়, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল ক্ষয় এবং সামুদ্রিক জীব এবং অণুজীবনের ক্ষয়কে সাপেক্ষে;জাহাজের কক্ষপথে বড় বায়ু এবং তরঙ্গের প্রভাব এবং পরিবর্তিত লোডের শিকার হয়জাহাজের আকৃতি প্রক্রিয়াজাতকরণ পদ্ধতি ইত্যাদি দ্বারা জটিল হয়। জাহাজের কাঠামোর জন্য স্টিল কঠোরভাবে প্রয়োজনীয়। প্রথমত, ভাল দৃঢ়তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা।উচ্চ শক্তি, ভাল জারা প্রতিরোধের, ওয়েল্ডেবিলিটি, গঠন বৈশিষ্ট্য এবং পৃষ্ঠের গুণমান প্রয়োজন।
জাহাজ নির্মাণের ইস্পাত আমাদের গরম ঘূর্ণিত জাহাজ নির্মাণ ইস্পাত প্রাসঙ্গিক শ্রেণিবিন্যাস সোসাইটি অনুযায়ী উত্পাদিত হয়, যার উদাহরণ লয়েডস রেজিস্টার এবং Det Norske Veritas অন্তর্ভুক্ত।
আমাদের ইস্পাত পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ইস্পাত জাহাজ নির্মাণ প্লেট, কার্পেটেড ইস্পাত বিভাগ এবং ডেকিংয়ের জন্য মেঝে প্লেট। আমরা প্লেট শক্ত করার জন্য বাল্ব ফ্ল্যাট সরবরাহ করতে পারি।কাঠামোগত ইস্পাত কোণ এবং বিপরীত কোণ.
আমাদের প্লেটগুলি ASTM/ASME স্পেসিফিকেশন (ASTM A131 / ASME SA 131) এর অধীনে সরবরাহ করা হয় যা জাহাজের কাঠামোগত ইস্পাতের জন্য স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন।আমরা স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে উচ্চতর শক্তির জাহাজ নির্মাণ ইস্পাত সরবরাহ করি ।উচ্চ-শক্তির ইস্পাতগুলি ব্যবহৃত ইস্পাতের তুলনায় কাঠামোর ওজন হ্রাস করে উল্লেখযোগ্য খরচ সুবিধা প্রদান করে।
প্লেটগুলি কনটেইনার জাহাজ এবং বড় কার্গো ফ্রেইটারগুলির পাশাপাশি বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ এবং ফেরিগুলির মতো বাণিজ্যিক শিপিং লাইনের নির্মাণে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।সরবরাহের বিকল্পগুলির মধ্যে ভারী প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছেবেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইস্পাতটি গরম রোলড রোলস বা দৈর্ঘ্যে কাটা (ফিল্ট) হিসাবেও সরবরাহ করা যেতে পারে।
এই উচ্চ ফলন উপকরণগুলি সাধারণত বড় শিপিং জাহাজগুলির জন্য স্কেল এবং সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। গ্রেডগুলি কেবলমাত্র স্ট্যান্ডার্ডে নির্ধারিত জাহাজ নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
সাধারণ স্টিল গ্রেডঃ A B D E
উচ্চ-শক্তির ইস্পাত গ্রেডঃ AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
আল্ট্রা হাই স্টেইনস স্টিল গ্রেডঃ AH40 DH40 EH40 FH40
সমুদ্র এবং অফশোর জাহাজে ব্যবহৃত ইস্পাত প্লেটঃ NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
শ্রেণীবিভাগ সংস্থাঃ (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
গ্রেড | সি | হ্যাঁ | এমএন | পি | এস | যেমন | টিআই | ক | সিআর | নি | মো | Nb | V |
এএইচ৩২ | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
DH32 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
EH32 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
FH32 | ≤০16 | 0.১~০।5 | 0.9~1.6 | ≤০025 | ≤০025 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০80 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
এএইচ৩৬ | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
DH36 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
EH36 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
FH36 | ≤০16 | 0.১~০।5 | 0.9~1.6 | ≤০025 | ≤০025 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০80 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
AH40 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
DH40 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
EH40 | ≤০18 | ≤০50 | 0.9~1.6 | ≤০035 | ≤০035 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০40 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
FH40 | ≤০16 | 0.১~০।5 | 0.9~1.6 | ≤০025 | ≤০025 | ≥০015 | ≤০02 | ≤০35 | ≤০20 | ≤০80 | ≤০08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.০.৫-০.10 |
জাহাজ নির্মাণ ইস্পাত প্লেট যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য
গ্রেড | বেধ ((মিমি) সর্বোচ্চ | ফলন পয়েন্ট ((এমপিএ) মিনিট | টেনসিল স্ট্রেংথ ((Mpa) | লম্বা ((%) মিনিট | ভি-ইম্প্যাক্ট পরীক্ষা | ঠান্ডা বাঁক পরীক্ষা | |||
তাপমাত্রা ((oC) | গড় AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
দৈর্ঘ্য Min | ক্রসওয়্যার মিনি | ||||||||
এ | 50 | 235 | ৪০০-৫২০ | 22 | - | - | - | - | d=2a |
বি | 50 | 235 | ৪০০-৫২০ | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
ডি | 50 | 235 | ৪০০-৫২০ | 22 | -১০ | 27 | 20 | - | d=3a |
ই | 50 | 235 | ৪০০-৫২০ | 22 | -৪০ | 27 | 20 | - | d=3a |
এএইচ৩২ | 50 | 315 | ৪৪০-৫৭০ | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | ৪৪০-৫৭০ | 22 | -২০ | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | ৪৪০-৫৭০ | 22 | -৪০ | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | ৪৪০-৫৭০ | 22 | -৬০ | 31 | 22 | - | d=3a |
এএইচ৩৬ | 50 | 355 | ৪৯০-৬২০ | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | ৪৯০-৬২০ | 21 | -২০ | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | ৪৯০-৬২০ | 21 | -৪০ | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | ৪৯০-৬২০ | 21 | -৬০ | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | ৫১০-৬৬০ | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | ৫১০-৬৬০ | 20 | -২০ | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | ৫১০-৬৬০ | 20 | -৪০ | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | ৫১০-৬৬০ | 20 | -৬০ | 41 | 27 | - | - |
শিপ বিল্ডিং প্লেট উপলব্ধ মাত্রা
পয়েন্ট | বেধ (মিমি) | প্রস্থ (মিমি) | দৈর্ঘ্য/কয়েল ব্যাসার্ধ ((মিমি) |
জাহাজ নির্মাণের প্লেট | ৬-৫০ | ১৩০০-৩০০০ | ৩০০০-১৫০০০ |
জাহাজ নির্মাণের জন্য রোল | ৬-২০ | ১৫০০-২০০০ | 760+20~760-70 |
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Gao Ben
টেল: +86-18068357371
ফ্যাক্স: 86-0510-88680060